パリ、2026年1月27日 — 1938年型アルファロメオ 8C 2900Bが、ペニンシュラが授与する権威ある「The Peninsula Classics Best of the Best」の受賞車に選ばれた。同車は、過去1年間に国際的なコンクールで主要賞を獲得した厳選車両の中から選出された。
本車は、2025年の「The Amelia」でベスト・オブ・ショーを受賞したことにより選考資格を獲得。最終表彰は1月26日、ザ・ペニンシュラ・パリで開催された授賞式で行われ、国際的な来賓に加え女優ニコール・キッドマンも出席した。
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車両のオーナーであるザ・ケラー・コレクションを代表し、デボラ・ケラーは受賞車の歴史的価値を強調。8C 2900Bは「イタリア自動車デザインとクラフツマンシップの黄金時代を体現する存在」であり、重要なクラシックカー保存の意義を改めて示すものだと述べた。
1937年に発表されたアルファロメオ 8C 2900Bは、1930年代後半を代表する最速かつ最も希少なイタリア車の一台とされる。多くの個体がトゥーリング製ボディを採用する中、受賞車は唯一無二の存在。1950年にF1初の公式世界王者となるイタリア人ドライバー、ジュゼッペ・ニーノ・ファリーナのために特別注文され、1906年にニーノの父が創業したスタビリメンティ・ファリーナによる専用ボディを装備。さらに、自動車デザイン史における最重要人物の一人、叔父のバッティスタ・ピニン・ファリーナのスタイル面での貢献も受けている。
部分的にレストアされた状態で取得された同車は、1995年に完全レストアを完了。同年ペブルビーチに展示され、その後も欧州各地のコンクールに出展された。モンテカルロ・ラリーにも参加し、ホテル・ド・パリ前で行われたエレガンス・パレードで優勝している。
同賞の共同創設者であるクリスチャン・フィリップセンは、受賞車について「戦前期における高性能志向のエンジニアリングの頂点を示すもの」と評し、8C 2900Bが当時最速かつ最も排他的なイタリア車であった地位を改めて裏付けた。
授賞式後、同車は2026年1月28日から2月1日まで、パリで開催される伝統的なクラシックカー見本市「レトロモビル（Rétromobile）」に展示される予定だ。
本賞には他にも、1934年型アルファロメオ・ティーポB、1954年型フェラーリ 375 MM、1996年型フェラーリ F50 GT、1936年型メルセデス・ベンツ 500K スペツィアル・ロードスター、1926年型ロールス・ロイス ファントム I、1951年型ベントレー マークVI クレスタIIの計6台がノミネートされた。
審査員には、ゴードン・マレー、ヘンリー・フォード三世、イタリア人デザイナーのファビオ・フィリッピーニのほか、司会者のジェイ・レノ、国際的な王侯貴族が名を連ねた。
2015年にホン・サー・マイケル・カドゥーリーによって創設された「Best of the Best」は、世界最高峰の自動車の保存と修復を称える賞である。ザ・ペニンシュラ・ホテルズが主催し、毎年コレクターや愛好家が集い、自動車史における最重要クラシックの数々を顕彰している。
出典・画像：Peninsula Classics Best of the Best。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームにより確認された。
